TORONTO, 12. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- 3iQ Corp. („3iQ"), ein weltweit führender Anbieter von Anlagelösungen für digitale Vermögenswerte, freut sich bekannt zu geben, dass ihre in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) ansässige Schwestergesellschaft 3iQ Middle East Ltd eine grundsätzliche Genehmigung (In-Principle Approval, IPA) für eine Lizenz der Kategorie 4 von der Finanzaufsichtsbehörde (FSRA) des ADGM, dem internationalen Finanzzentrum von Abu Dhabi, der Hauptstadt der VAE, erhalten hat. Dies folgt auf die Bekanntgabe ihrer strategischen Partnerschaft mit Further, einem in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Vermögensverwalter für digitale Vermögenswerte (siehe Link zur Bekanntgabe hier), die institutionellen Anlegern den Zugang zu digitalen Vermögenswerten über die Managed-Account-Plattform (QMAP) von 3iQ ermöglicht – eine Plattform, die Startkapital in Höhe von 100 Millionen US-Dollar aus staatlichen Quellen angezogen hat.

Die erfolgreiche Erteilung dieser IPA ist Teil des Ziels von 3iQ, in allen wichtigen Zentren für digitale Vermögenswerte weltweit reguliert und vertreten zu sein, damit sein preisgekröntes Anlageverwaltungsangebot für akkreditierte Anleger rund um den Globus zugänglich ist. Dazu gehören die ersten Bitcoin- und Ethereum-ETFs überhaupt, die an einer großen Börse notiert sind.

Die Aktivitäten von 3iQ im Nahen Osten werden von Rachel Pether, Head of Middle East, geleitet. Rachel kam 2023 zu 3iQ und hat sich in der Region zu einer herausragenden Persönlichkeit entwickelt. Bevor sie zu 3iQ kam, war Rachel fast ein Jahrzehnt lang bei Mubadala, einem in Abu Dhabi ansässigen Staatsfonds, im Team „Capital Markets & Treasury" tätig und arbeitete zuvor als Senior Advisor bei SkyBridge Capital.

Pascal St-Jean, CEO von 3iQ und der Coincheck Group, sagte:

„3iQ ist fest davon überzeugt, dass die Vereinigten Arabischen Emirate ein wichtiger Knotenpunkt für digitale Vermögenswerte sind, der über ein fortschrittliches Regulierungssystem zum Schutz der Anleger verfügt. Als Vorreiter bei der Bereitstellung innovativer Anlagelösungen für digitale Vermögenswerte und im Rahmen unserer Partnerschaft mit Further Asset Management freut sich 3iQ darauf, seine Präsenz in der Region zu festigen, beginnend mit dem Abu Dhabi Global Market."

Rachel Pether, Head of Middle East bei 3iQ, sagte:

„Dies ist eine spannende Entwicklung für 3iQ, die dank der konstruktiven Zusammenarbeit mit der proaktiven Aufsichtsbehörde der ADGM zustande gekommen ist. Seit wir im Jahr 2023 in den Vereinigten Arabischen Emiraten Fuß gefasst haben, hat 3iQ Schritte unternommen, um sich als Marktführer in der Region zu etablieren – gestützt auf unsere nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Gewinnung von Staatsvermögen und institutionellem Kapital für digitale Vermögenswerte."

Arvind Ramamurthy, Chief Market Development Officer bei ADGM, sagte:

„Wir gratulieren 3iQ zum Erhalt der IPA durch die FSRA – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Aufbau einer regulierten Präsenz im ADGM. Dieser Meilenstein spiegelt das wachsende Interesse internationaler Unternehmen am dynamischen Ökosystem für digitale Vermögenswerte des ADGM wider, das durch einen fortschrittlichen regulatorischen Rahmen und eine wachsende Gemeinschaft globaler und regionaler Marktteilnehmer gestützt wird. Wir freuen uns darauf, 3iQ bei der weiteren Abwicklung des Lizenzierungsprozesses zu unterstützen und einen Beitrag zum wachsenden Ökosystem für digitale Vermögenswerte in Abu Dhabi zu leisten."

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.