Unternehmen verlegt seinen Hauptsitz nach Singapur; Partnerschaft bestätigt Centalion als neue globale Marke

GENF, 2. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Die Partner als Eigentümer der Gunvor Group Ltd (das «Unternehmen») haben beschlossen, den Firmennamen in Centalion Group Ltd zu ändern, um damit die Weiterentwicklung des Unternehmens unter der neuen partnerschaftlichen Eigentümerstruktur, neuem Führungsmodell und neuen strategischen Perspektiven für die Zukunft zum Ausdruck zu bringen. Das Unternehmen gibt gleichzeitig seine Absicht bekannt, seinen Hauptsitz von Zypern nach Singapur zu verlegen.

«Der Name Centalion steht für das, was uns auszeichnet: ein Team, das sich auf dem globalen Energiemarkt gemeinsam weiterentwickelt», so Gary Pedersen, Chairman und CEO bei Centalion. «Wir gehen diesen Schritt aus einer Position der Stärke heraus. Gemeinsam haben wir eine disziplinierte, unternehmerisch handelnde Firma geschaffen, die unsere Position unter den führenden physischen Händlern für Energie und Metalle weiter festigt. Singapur und unsere neue Identität bilden nun das nächste Kapitel dieser Geschichte.»

Die geplante Verlegung des Hauptsitzes des Unternehmens nach Singapur, wo es seit 2006 bereits durchgehend vertreten ist, wird durch die gut etablierten rechtlichen und geschäftlichen Rahmenbedingungen des Landes, seine starke Infrastruktur in Sachen Finanzen und Handel sowie durch die dort vorhandene internationale Wirtschaftsgemeinschaft gestützt. Neben Singapur bleiben die weiteren Handelsniederlassungen von Centalion im schweizerischen Genf und in Houston (Texas, USA), wo der Chairman und CEO des Unternehmens ansässig ist, bestehen.

Zusätzlich zur beabsichtigten Verlegung des Hauptsitzes gibt sich das Unternehmen eine neue Identität und bringt dies über einen neuen Namen zum Ausdruck: Centalion. Die Namensänderung bildet den nächsten Schritt im Rahmen der natürlichen und konsequenten Weiterentwicklung des Unternehmens seit dem Abschluss des Management-Buyouts im Dezember 2025. So werden zudem die Handelsaktivitäten des Unternehmens im Energiesektor gestärkt – darunter Rohöl, raffinierte Produkte, Erdgas und LNG, Strom- und Batteriespeicherung, Biokraftstoffe und CO₂-Emissionsrechte – ergänzt durch zunehmende Handelsaktivitäten im Bereich Metalle und Mineralien sowie ein bedeutendes internationales Schifffahrtsgeschäft. Das Unternehmen baut zunehmend auch seine Aktivitäten als Investmentpartner für die Gas- und Strominfrastruktur in verschiedensten Regionen weltweit deutlich aus.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 verzeichnete Centalion Rekordumsätze mithilfe von weltweit über 2000 Beschäftigten. Das Unternehmen expandiert weiter über seine Handelszentren in Calgary, Genf, Houston, London, Singapur und Stamford.

Namensänderung und Umfirmierung

Die Entscheidung zur Namensänderung und Umfirmierung erfolgte im Anschluss an eine umfassende Analyse unserer Marktpositionierung sowie Befragung von Mitarbeitern und Geschäftspartnern durch den weltweit führenden Markenspezialisten Landor. Der Name «Centalion» steht für eine Gruppe, die gemeinsam als Einheit handelt, und spiegelt die Stärke und den Zusammenhalt der Partnerschaft sowie ihr Bestreben wider, die führende Position des Unternehmens im globalen Rohstoffhandel zu festigen und zu bewahren. Das Unternehmen ist mehr als nur ein «Ölhändler»: Cetalion's Zukunft wird durch die Vielfalt seiner Geschäftstätigkeiten bestimmt, sowie das Wachstum auf den Märkten für Primärenergie, Metalle und Mineralien und entsprechende Investitionen, die die Energiewirtschaft der Zukunft unterstützen und die globale Energiesicherheit fördern.

Anmerkung zur Umfirmierung und Verlegung des Hauptsitzes

Der neue Name und die Marke des Unternehmens, Centalion (gesprochen Sen-TAL-jon), wird von heute an verwendet; Die Einführung der neuen Markenidentität in den Tochtergesellschaften, Handelsniederlassungen und anderen Standorten des Unternehmens weltweit wird in den kommenden Monaten erfolgen. Die Beziehungen zu Vertragspartnern, Banken, Lieferanten und anderen Geschäftspartnern bleiben von dieser Änderung unberührt, da sich weder die Rechtspersönlichkeit des Unternehmens noch seine Rechte und Pflichten ändern und alle bestehenden Verträge und Vereinbarungen des Unternehmens ihre Gültigkeit behalten.

Auch geht die Verlegung des Gesellschaftssitzes nach Singapur zwar mit der Verlagerung des bestehenden Rechtsträgers an einen neuen Standort einher, aber nicht mit der Gründung einer neuen Rechtsform. Der Zeitpunkt des Abschlusses der beabsichtigten Verlegung des Gesellschaftssitzes richtet sich danach, wann die erforderlichen behördlichen Genehmigungen vor Ort vorliegen.

Über die Centalion Group Ltd

Die Centalion Group ist eines der weltweit grössten unabhängigen Rohstoffhandels-unternehmen und entwickelt Logistiklösungen, mit denen physische Energieträger, Strom, Metalle und Mineralien sicher und effizient von ihren Förder- und Lagerstätten dorthin transportiert werden, wo die Nachfrage am grössten ist. Durch Investitionen in strategische Infrastruktur – im Upstream-Bereich, in Terminals, Raffinerien, Kraftwerke, Batterien und Speicherkapazitäten – schafft Centalion für seine Kunden zudem einen nachhaltigen Mehrwert entlang der gesamten globalen Lieferkette. Weitere Informationen erhalten Sie auf Centalion.com 

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.