Gemeinsame Entwicklung von Hochleistungs-KI-Computing-Lösungen (HPC), um globale OEM-Möglichkeiten zu erschließen und Serienproduktionsprogramme auszuweiten

SEOUL, Südkorea, 17. September 2026 /PRNewswire/ -- HL Klemove, der Spezialist für autonome Fahrlösungen der HL Group, hat eine strategische Partnerschaft mit dem globalen IT-Unternehmen Lenovo geschlossen, um den Markt für autonomes Fahren anzuführen. Am 8. September nahmen führende Führungskräfte beider Unternehmen an der Unterzeichnungszeremonie im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Lenovo in Shanghai, China, teil, darunter HL Klemove-Präsident Yun Haeng Lee, CTO Dae Gun Hong und CMO Sung Kug Kim sowie Lenovo-Vizepräsident Peter Xu und COO Nix Luo.

Die Partnerschaft wird in mehreren Phasen umgesetzt. Im Mittelpunkt der ersten Phase steht die gemeinsame Entwicklung von HPC-Lösungen für Fahrzeuge, gefolgt von einer zweiten Phase zur Sicherung von Aufträgen und einer dritten Phase für die Serienproduktion. HL Klemove wird die globale Geschäftsentwicklung im OEM-Bereich sowie die Aktivitäten zur Serienfertigung leiten und dabei sein etabliertes Kundennetzwerk, seine lokale Marktexpertise und seine globalen Fertigungskapazitäten nutzen. Aufbauend auf seiner seit 2012 bestehenden Geschäftserfahrung im ADAS-Bereich hat das Unternehmen umfangreiches Know-how in der Serienfertigung von Sensor- und Steuerungskomponenten für ADAS-Systeme der Stufen 2 und 2+ gesammelt. Diese Produkte werden an den weltweiten Produktionsstandorten des Unternehmens in Südkorea, China, Indien und Nordamerika hergestellt. In Kombination mit seinen Systemintegrationsfähigkeiten und mehr als 2.700 Patenten strebt HL Klemove an, seine Position auf dem globalen Markt für Automobil-Computing und ADAS durch die Zusammenarbeit mit Lenovo weiter zu stärken.

„Durch die Kombination der technologischen Expertise, der Vertriebskompetenzen und der Produktionskapazitäten von HL Klemove mit den fortschrittlichen Konstruktionskompetenzen von Lenovo im Bereich der Steuerungen für autonomes Fahren werden wir unseren Wettbewerbsvorteil auf dem globalen Markt ausbauen", sagte Yun Haeng Lee, Präsident von HL Klemove. „Durch diese Partnerschaft werden wir die Entwicklung differenzierter Automotive-Computing-Lösungen beschleunigen, die den sich wandelnden Anforderungen globaler OEM-Kunden gerecht werden."

Peter Xu, Vizepräsident und Leiter des Geschäftsbereichs Automotive Computing bei Lenovo, erklärte: „Lenovo erweitert sein KI-Computing-Geschäft auf den Bereich Automotive Computing, wobei der Schwerpunkt auf autonomem Fahren der Stufe 4 und ADAS liegt. Durch die Nutzung der Fertigungskapazitäten und des globalen Lieferantennetzwerks von HL Klemove werden wir unseren Einstieg in neue Märkte beschleunigen."

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/hl-klemove-und-lenovo-schlieWen-partnerschaft-um-den-markt-fur-autonomes-fahren-anzufuhren-302881234.html

Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.