Integrated Suite of Six Advanced Solutions Elevates Display, Infotainment, Entertainment and Connectivity for a More Seamless, Immersive In-Cabin Experience
News Summary
SEOUL, South Korea, Oct. 8, 2026 /PRNewswire/ -- LG Electronics (LG), a leader in mobility innovation, is bringing a suite of advanced in-cabin solutions to the GV90, the first full-size flagship SUV from Genesis, the luxury vehicle brand of Hyundai Motor Group. Spanning display, infotainment, content and connectivity, LG's technologies for the GV90 support a premium in-car experience for drivers and passengers.
This suite of six solutions includes the variable popup display system, integrated infotainment system and LG Automotive Content Platform (ACP), as well as the connected car Rear Cockpit (ccRC) rear-seat entertainment system, console touch screen (CTS) and central communication unit (CCU) 2.0.
Enhanced Cockpit Experience with Variable Display and Integrated Infotainment
At the heart of the GV90 cockpit is LG's 24.6-inch variable popup central information display (CID) system, the first of its kind to be deployed in a Genesis model. The display system adapts to the use scenario, adjusting position and viewable area to help make driving more intuitive, and entertainment more immersive and convenient.
When the focus is driving, the display maintains a lower profile with a visible screen of 23.6 inches, uniting the audio, video and navigation (AVN) system and instrument cluster for at-a-glance readability and easy control. For stationary use, the screen rises by an additional 90mm, expanding to a 24.6-inch size for a more immersive range of entertainment content.
Complementing this adaptive display innovation is LG's integrated infotainment system – embedded in Hyundai Motor Group's Pleos Connect – which serves as the central hub for the GV90 cockpit. In addition to bringing together the cluster, AVN and head-up display (HUD), it supports the delivery of Pleos Connect OS and Gleo AI voice assistant service. Optimized for the variable popup display system, its user experience (UX) design and graphical user interface (GUI) provide seamless control of various in-vehicle functions.
Expanding the In-Vehicle Content and Digital Services Ecosystem
Additionally, the Genesis GV90 features LG ACP, delivering content experiences tailored to the in-vehicle environment. The platform gives occupants access to a growing lineup of entertainment and digital services, spanning streaming and communication. Passengers can watch their favorite content on the vehicle's infotainment display,* from services such as Netflix, Disney+, YouTube, TVING, Baby Shark World for Kids and Haystack News, as well as LG Channels, LG's free ad-supported streaming TV service. New additions planned for LG ACP include Zoom, Rakuten TV and HappyKids, with availability subject to regional launch schedules.
Enhancing Rear-Seat Entertainment, Convenience and Connectivity
LG's in-cabin technologies also enhance the GV90 rear-seat passenger experience. The GV90 features the second-generation ccRC, a rear-seat entertainment system equipped with a 13.2-inch, touch-sensitive OLED panel. Integrated with LG ACP, ccRC provides vivid image quality and a range of content and services to help transform the back of the cabin into a private theater or lounge.
An eight-inch CTS further elevates convenience by serving as a touch-based control interface for diverse vehicle functions, including HVAC, doors, seats, lighting, media and massage. CTS also features haptic feedback and supports cybersecurity capabilities and over-the-air (OTA) updates.
Behind these experiences is LG's CCU 2.0, an integrated control unit that enables communication between the GV90's key electronic control units (ECUs) and connectivity to external networks. It supports essential vehicle services, including remote control and OTA updates, and has obtained certification from TÜV Rheinland, a global testing, inspection and certification agency, for compliance with ASIL-D requirements under the ISO 26262 international standard for automotive functional safety.
Advancing Integrated In-Cabin Experiences
The LG technologies featured in the GV90 demonstrate how the company's expertise extends across multiple areas of the cabin, from cockpit and rear-seat infotainment to vehicle control and connectivity. The deployment underscores LG's growing role in supporting global automakers to deliver next-generation vehicle environments.
"By combining our capabilities in display, infotainment, content platform and vehicle control technologies, we are helping provide more seamless and intuitive experiences for drivers and passengers," said Eun Seok-hyun, president of the LG Vehicle Solution Company. "We will continue to advance our integrated in-cabin solutions to help shape the future of in-vehicle experiences."
* An automotive data plan is required to access streaming services. Access to certain apps may require a separate subscription. |
About LG Electronics Vehicle Solution Company
The LG Vehicle Solution Company (VS) is bringing LG's unique mobility innovations to the automotive industry. As a trusted and innovative partner, the company provides intelligent solutions including head units, displays, connectivity, ADAS vision systems, and software solutions integrating human-centered AI and automotive engineering into the modern AI/software-defined vehicle. Committed to "Driving better future mobility," the company has diversified its portfolio to further strengthen its capabilities, including automotive lighting systems, e-powertrain and cybersecurity. For more information, visit www.LG.com/global/mobility. To stay updated with the latest news, subscribe to the LG mobility newsletter, LG Loop at www.LG.com/global/mobility/newsletter and follow the LG VS Company LinkedIn channel at www.linkedin.com/company/lgvehiclesolution.
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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.
Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.
Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.
In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.
Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.
