PARIS, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID), Hersteller der weltweit fortschrittlichsten softwaredefinierten Fahrzeuge und Technologien, gab heute bekannt, dass seine ersten französischen Verkaufs- und Servicestandorte im ersten Quartal 2027 eröffnet werden sollen. Diese drei Partnerstandorte befinden sich in der Endphase der Planung und stellen einen wichtigen Schritt für den Markteintritt von Lucid in Frankreich dar. Sie bilden den Auftakt zu einem geplanten Netzwerk von mehr als 16 Partnerstandorten, das bis Ende 2027 entstehen soll.
Das Vertriebsnetz wird eine solide Grundlage für das Wachstum in Frankreich bilden und gleichzeitig die hochwertigen Vertriebs-, Service- und Kundenerlebnisse bieten, die Lucid-Kunden erwarten. Die ersten drei Standorte werden Vertriebs- und Serviceunterstützung leisten und den Kunden die Möglichkeit bieten, den Lucid Gravity1das „World Luxury Car of the Year 2026" – sowie den Lucid Air2 zu erleben.
Der Lucid Gravity vereint das Platzangebot und die Vielseitigkeit eines Premium-SUV mit der für Lucid typischen Leistung, Technologie und Effizienz und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 739 Kilometern, Platz für bis zu sieben Erwachsene sowie ultraschnelles Laden.
Der Lucid Air setzt Maßstäbe in Sachen Effizienz, Reichweite und Leistung von Elektrofahrzeugen – mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 960 Kilometern und bis zu 1.251 PS in einem äußerst aerodynamischen Design.
„Frankreich ist ein wichtiger Markt für Lucid", sagte Lawrence Hamilton, Europa-Präsident bei Lucid. „Mit Emil Frey France bauen wir eine kundenorientierte Präsenz auf, die das Verkaufs-, Service- und Besitzerlebnis bietet, das unsere Fahrzeuge und Kunden verdienen."
„Wir sind stolz darauf, den Markteintritt von Lucid in Frankreich zu unterstützen", sagte Pierre Guignot, General Manager der Importabteilung von Emil Frey France. „Die innovativen Produkte und Technologien von Lucid setzen neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Durch die Kombination der herausragenden Fahrzeuge von Lucid mit der Expertise des Partnernetzwerks von Emil Frey France möchten wir ein nahtloses Kundenerlebnis gewährleisten und Kunden in ganz Frankreich während ihrer gesamten Zeit als Fahrzeugbesitzer Unterstützung auf höchstem Niveau bieten."
Die Vorbestellungen für Lucid-Fahrzeuge in Frankreich sollen voraussichtlich im ersten Quartal 2027 beginnen. Kunden können ab sofort eine Reservierung vornehmen, um bei Beginn der Bestellphase über die französische Website von Lucid Vorrang zu erhalten: https://lucidmotors.com/fr-fr
Weitere Informationen zu Lucid und seinen Fahrzeugen finden Sie auf der offiziellen Lucid-Website: https://lucidmotors.com/
Hochauflösende Bilder des Lucid Gravity und des Lucid Air finden Sie hier:
https://f.io/RPq0PQlW
Informationen zur Lucid Group
Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) ist ein Technologieunternehmen, das durch Innovation außergewöhnliche Mobilitätserlebnisse schafft, um die Welt voranzubringen. Basierend auf Lucids firmeneigener Technologie und softwaredefinierten Fahrzeugarchitekturen bringt die Produktpalette des Unternehmens mit ihren preisgekrönten Fahrzeugen den Ansatz „Compromise Nothing™" von Lucid in die Premium-Segmente des globalen Automobilmarktes. Lucid entwirft und entwickelt seine Produkte im eigenen Haus und fertigt sie in seinen vertikal integrierten Werken in Arizona und Saudi-Arabien. Dies ermöglicht kontinuierliche Innovationen in den Bereichen Fahrzeuge, Software sowie fortschrittliche Fahrerassistenz- und Autonomiefunktionen.
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Mitteilung enthält „zukunftsgerichtete Aussagen" im Sinne der Safe-Harbor-Bestimmungen des United States Private Securities Litigation Reform Act von 1995. Zukunftsgerichtete Aussagen sind an Begriffen wie „schätzen", „planen", „projizieren", „prognostizieren", „beabsichtigen", „werden", „sollen", „erwarten", „antizipieren", „glauben", „anstreben", „anvisieren", „fortsetzen", „könnten", „können", „dürfen", „möglich", „potenziell", „vorhersagen" oder ähnlichen Ausdrücken zu erkennen, die künftige Ereignisse oder Trends vorhersagen oder andeuten oder keine Aussagen über historische Sachverhalte sind. Zu diesen zukunftsgerichteten Aussagen zählen unter anderem der geplante Markteintritt und die Expansion von Lucid in Frankreich, einschließlich der erwarteten Eröffnung seiner Verkaufs- und Servicestandorte sowie der Aufnahme von Fahrzeugbestellungen, der Plan zum Ausbau des französischen Vertriebsnetzes sowie die erwarteten Kundenerfahrungen und Ergebnisse der Expansion und die Strategie von Lucid. Diese Aussagen beruhen auf verschiedenen Annahmen, unabhängig davon, ob sie in dieser Mitteilung genannt werden oder nicht, sowie auf den derzeitigen Erwartungen der Geschäftsleitung von Lucid. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind nicht als Garantie, Zusicherung oder endgültige Aussage über Tatsachen oder Wahrscheinlichkeiten zu verstehen und dürfen von Investoren nicht als solche angesehen werden. Tatsächliche Ereignisse und Umstände lassen sich nur schwer oder gar nicht vorhersagen und können von diesen zukunftsgerichteten Aussagen abweichen. Viele tatsächliche Ereignisse und Umstände liegen außerhalb der Kontrolle von Lucid. Diese zukunftsgerichteten Aussagen unterliegen einer Reihe von Risiken und Ungewissheiten, einschließlich der Faktoren, die im Warnhinweis und unter „Risikofaktoren" in unserem Jahresbericht auf Formular 10-K für das am 31. Dezember 2025 endende Geschäftsjahr, in den nachfolgenden Quartalsberichten auf Formular 10-Q und den aktuellen Berichten auf Formular 8-K sowie in anderen Dokumenten, die Lucid bei der Securities and Exchange Commission eingereicht hat oder einreichen wird, erörtert werden. Sollte sich eines dieser Risiken verwirklichen oder sollten sich die Annahmen von Lucid als falsch erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den Ergebnissen abweichen, die in diesen zukunftsgerichteten Aussagen enthalten sind. Es kann zusätzliche Risiken geben, die Lucid derzeit nicht kennt oder die Lucid derzeit für unwesentlich hält, die ebenfalls dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den in den zukunftsgerichteten Aussagen enthaltenen abweichen. Darüber hinaus spiegeln zukunftsgerichtete Aussagen die Erwartungen, Pläne oder Prognosen von Lucid hinsichtlich zukünftiger Ereignisse und Ansichten zum Zeitpunkt dieser Mitteilung wider. Lucid geht davon aus, dass spätere Ereignisse und Entwicklungen dazu führen werden, dass sich die Einschätzungen von Lucid ändern werden. Auch wenn Lucid sich dazu entschließen könnte, diese zukunftsgerichteten Aussagen zu einem späteren Zeitpunkt zu aktualisieren, lehnt Lucid ausdrücklich jede Verpflichtung dazu ab. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sollten nicht so verstanden werden, dass sie die Einschätzungen von Lucid zu einem beliebigen Zeitpunkt nach dem Datum dieser Mitteilung wiedergeben. Dementsprechend sollte kein unangemessenes Vertrauen in die zukunftsgerichteten Aussagen gesetzt werden.
Medienkontakt
Sebastian Michel
Manager PR & Communications Europe bei Lucid
preurope@lucidmotors.com
Camilla Jokisch
Leiterin PR & Kommunikation Europa bei Lucid
preurope@lucidmotors.com
Markenzeichen
Diese Mitteilung enthält Marken, Dienstleistungsmarken, Handelsnamen und Urheberrechte der Lucid Group, Inc. sowie ihrer Tochtergesellschaften und anderer Unternehmen, die Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber sind.
1 Lucid Gravity 418–617 kW (568–839 ch), 536–739 km kombinierte Reichweite (WLTP), 0 g CO₂/km, 19,1 bis 18,2 kWh/100 km.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von seiner Kraftstoffeffizienz ab, sondern auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren.
Die im ADEME-Leitfaden enthaltenen Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO₂-Emissionen aller neuen Pkw-Modelle sind kostenlos in allen Verkaufsstellen sowie bei der ADEME erhältlich und können auf der Website eingesehen werden: www.ademe.fr
2 Lucid Air 325 – 920 kW (442 – 1.251 ch), 694 – 960 km kombinierte Reichweite (WLTP), 0 g CO₂/km, 19,1 bis 11,8 kWh/100 km.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von seiner Kraftstoffeffizienz ab, sondern auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren.
Die im ADEME-Leitfaden enthaltenen Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO₂-Emissionen aller neuen Pkw-Modelle sind kostenlos in allen Verkaufsstellen sowie bei der ADEME erhältlich und können auf der Website eingesehen werden: www.ademe.fr
Für kurze Strecken sollten Sie zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren.
Nutzen Sie im Alltag die öffentlichen Verkehrsmittel.
Denken Sie daran, Fahrgemeinschaften zu bilden.
#SeDéplacerMoinsPolluer
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Sandro Brotz kehrt dem Schweizer Radio und Fernsehen den Rücken und wechselt Anfang 2027 zur Boulevardzeitung «Blick». Der 56-jährige Journalist, derzeit Moderator und stellvertretender Leiter der Polit-Talksendung «Arena», wird SRF Ende Januar 2027 verlassen. Bis voraussichtlich Mitte Januar führt er weiterhin durch die «Arena». Beim zum Ringier-Konzern gehörenden «Blick» soll Brotz einen neuen Video-Podcast aufbauen und moderieren, der mehrmals pro Woche Themen aus Politik, Wirtschaft und Gesellschaft aufgreift.
Der Schritt markiert das Ende einer knapp 15-jährigen SRF-Ära für Brotz. Seit seinem Wechsel nach Leutschenbach im Juni 2012 prägte er zunächst als Moderator der investigativen Sendung «Rundschau» das Programm, später zusätzlich als Gastgeber des «Rundschau Talk». 2019 übernahm er schliesslich die «Arena» von Jonas Projer. Als Grund für den Wechsel nennt Brotz die Möglichkeit, bei «Blick» ein neues Format mitzuentwickeln und damit über die Rolle des klassischen Moderators hinauszugehen. Ganz neu ist das Ringier-Umfeld für ihn nicht: Vor seiner SRF-Zeit war er bereits unter anderem stellvertretender Chefredaktor des «SonntagsBlick».
Der Abgang von Brotz wirft bei SRF unmittelbar die Nachfolgefrage auf. Als Topfavorit galt zuletzt sein Kollege Mario Grossniklaus, der seit 2024 einmal im Monat die «Arena» moderiert und damit Brotz entlastet. Der 49-Jährige hat dieser Spekulation nun jedoch eine klare Absage erteilt. Auf Linkedin schrieb Grossniklaus, er werde sich nicht auf die Nachfolge seines «geschätzten Kollegen» bewerben. Stattdessen wolle er sich auf seine Aufgaben in der Wahlleitung von SRG und SRF konzentrieren – eine Funktion, die er als «grösste und spannendste Aufgabe» seiner bisherigen Karriere bezeichnet.
Mit der Absage von Grossniklaus bleibt offen, wer Brotz ab etwa Mitte Januar beerben wird. SRF verweist darauf, man wolle sich vorerst auf eine geordnete Übergabe der «Arena» konzentrieren. Der Wechsel von Brotz reiht sich ein in eine Serie prominenter Abgänge von SRF in Richtung Dufourstrasse: Bereits zuvor hatten unter anderem Reto Scherrer, Steffi Buchli, Christine Maier, Hannes Britschgi und der frühere «Arena»-Moderator Jonas Projer den Schritt zum Ringier-Konzern gewagt. Die Motive reichen von besseren Angeboten bis hin zum Wunsch, den eigenen Namen in neuen Rollen und Formaten zu positionieren – mit sehr unterschiedlichem Ausgang.
