CARACAS, Venezuela, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Elf neue 550-PS-Workover-Rigs werden von North American Blue Energy Partners (NABEP) eingesetzt. Dies ist das erste Mal seit mehr als 15 Jahren, dass neue mobile Reparatur- und Wartungssysteme auf venezolanischen Ölfeldern zum Einsatz kommen.

Zusätzlich zu den Workover-Rigs trafen am 7. Oktober zwei neue 1.500-PS-Bohranlagen für die NABEP-Operationen ein; weitere Ausrüstung wird in Kürze erwartet.

Die neue Ausrüstung ergänzt den stetigen Ausbau von Betrieb und Produktion bei NABEP. Darüber hinaus hat das Unternehmen 60 Bohranlagen, 30 Dampfkessel und 70 schwere Maschinen angeschafft und verfügt damit über den größten Fuhrpark an schweren Geräten im Land.

„NABEP erzielt ernsthafte und stetige Fortschritte bei der Steigerung der Ölproduktion. Jede Bohranlage, die in Venezuela eintrifft, bringt uns unseren Produktionszielen und der Wiederbelebung der Wirtschaft unseres Landes näher", sagte NABEP-CEO Alejandro Betancourt. „Die vor uns liegende Herausforderung ist groß, aber es gibt keinen besseren Partner als die US-Regierung. Wir freuen uns darauf, Sie in den kommenden Monaten weiterhin über unsere Fortschritte zu informieren."

Die neuen Ausrüstungskäufe folgen der im August 2026 zwischen NABEP und dem US-Außenministerium und dem US-Kriegsministerium getroffenen Vereinbarung zur deutlichen Ausweitung der Ölproduktion in Venezuela. NABEP kontrolliert die Rechte zur Vermarktung von mehr als 65 Milliarden Barrel P1-Ölreserven in Venezuela und plant, fast 100 Milliarden Dollar zu investieren, um die Produktionskapazität zu erhöhen und die Öl- und Gasinfrastruktur zu verbessern. NABEP baut seine Aktivitäten im Maracaibo-See und im Orinoco-Gürtel rasch aus. Das kurzfristige Ziel ist die Steigerung der Produktion auf mehr als 1 Million Barrel Öl pro Tag.

NABEP hat seine Produktion innerhalb von zwei Jahren durch firmeneigene Investitionen in Höhe von rund einer Milliarde Dollar von etwa 18.000 Barrel pro Tag auf mehr als 200.000 Barrel pro Tag gesteigert. Das Unternehmen beschäftigt 5.000 Mitarbeiter und unterstützt 10.000 Vertragsarbeiter in Venezuela.

Über North American Blue Energy Partners

North American Blue Energy Partners (NABEP) ist ein unabhängiges Erdölexplorations- und -produktionsunternehmen, das in Nord- und Lateinamerika tätig ist und Niederlassungen in Caracas, Maracaibo und Lechería unterhält. NABEP engagiert sich für die verantwortungsvolle Entwicklung von Energieressourcen, die Sicherheit seiner Mitarbeiter und den Wohlstand der Gemeinden, in denen es tätig ist. www.nabep.net

Pressekontakt: press@nabep.com

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Das Schweizer Studio Urban Games bringt seine erfolgreiche Verkehrssimulation in die nächste Runde: Transport Fever 3 ist ab sofort erhältlich – erstmals auch in einer Version für macOS. Spielerinnen und Spieler bauen darin über mehr als 125 Jahre Transportgeschichte hinweg ein eigenes Verkehrs- und Logistikimperium auf, von den ersten Pferdekutschen und Dampflokomotiven bis hin zu modernen Düsenjets, Supertankern, Hochgeschwindigkeitszügen und Helikoptern. Der Titel setzt damit die Tradition von Genre-Klassikern wie Transport Tycoon fort und positioniert sich erneut als Konkurrenz zu Städten-Simulationen wie Cities: Skylines, allerdings mit klarem Fokus auf Transport und industrielle Verknüpfungen.

Auf dem Mac richtet sich Transport Fever 3 klar an Besitzer aktueller Hardware. Urban Games verlangt mindestens einen M2‑Pro‑Chip, 16 Gigabyte Arbeitsspeicher, 90 Gigabyte freien Speicherplatz und macOS Sequoia 15. Empfohlen wird ein M4 Pro oder besser mit mindestens 24 Gigabyte RAM. Vertrieben wird das Spiel über Steam und GOG, die Einstiegsversion kostet ab 49,99 Euro. Ob zusätzlich eine Veröffentlichung im Mac App Store geplant ist, ist noch offen. Die Simulation bietet eine deutschsprachige Benutzeroberfläche und Vertonung; Videoeinblicke in das Spiel stellt der Entwickler auf YouTube bereit.

Inhaltlich bleibt Transport Fever 3 dem Kern des Genres treu, vertieft aber die Komplexität. Spieler verbinden Städte und Industrie-Standorte, organisieren Linien für Busse, Straßenbahnen, Lkw, Eisenbahnen, Schiffe, Flugzeuge und Helikopter und optimieren so den Transport von Personen und Gütern. Einnahmen generieren alle Transporte, doch zugleich steigen mit jedem Fahrzeug und jeder neuen Strecke die laufenden Kosten. Zusätzlich müssen mehrstufige Produktionsketten bedacht werden: Rohstoffe wie Holz gelangen zunächst ins Sägewerk, bevor sie als weiterverarbeitetes Produkt in die Städte geliefert werden. Fehler in der Planung oder ungenaue Umsetzung können dazu führen, dass sich Systeme gegenseitig blockieren – etwa bei langen Verbindungen über mehrere Kilometer oder im dicht getakteten innerstädtischen Verkehr.

Transport Fever 3 adressiert diese Komplexität mit einem stärker geführten Einstieg und Szenarien. Eine Einführung erläutert Schritt für Schritt grundlegende Mechaniken wie Straßenbau, Linienplanung und Fahrzeugkauf. Spezielle Szenarien führen anschließend in kompakter Form durch komplexere Zusammenhänge und setzen auf abgeschlossene, erzählerisch eingebettete Aufgaben – etwa wenn eine Stadt für einen Großanlass wie Mardi Gras vorbereitet oder ein Dorf bei der wirtschaftlichen Entwicklung unterstützt werden soll. Das Spiel legt dabei Wert auf Detailsteuerung bis hin zu Ampelphasen an Kreuzungen und erlaubt es, ein fein verzweigtes Netz aufzubauen, in dem erfahrene Spieler jede Linie und jeden Zug kennen. Besitzer von Transport Fever 2 erhalten beim Kauf der Standard- oder Deluxe-Edition auf derselben Plattform einen Treuerabatt von 10 Prozent – ein Angebot, das die bestehende Community in die neue Version mitnehmen soll.