SHENZHEN, China, 28. September 2026 /PRNewswire/ -- TENNIIX, offizieller Sponsor der Billie Jean King Cup Finals 2026, stellte TENNIIX ULTRA MAX vor, einen Tennisroboter mit verkörperter KI, der gemeinsam von Shenzhen Enhanced Power Technology Co., Ltd. und LimX Dynamics entwickelt wurde. Die Vorführung verband fortschrittliche Tennisintelligenz mit robotischer Mobilität, um ein neues Modell des Sporttrainings zu erproben.

Auf dem Platz spielte ULTRA MAX der chinesischen Tennisspielerin Wang Qiang anspruchsvolle Topspin-Bälle sowie hohe Bälle mit großer Flugkurve tief ins Feld zu und variierte dabei die Platzierung, um sie über den Platz zu bewegen. Die anspruchsvollen Ballwechsel unterstrichen die Qualität der zugespielten Bälle sowie die Fähigkeit des Systems, anhaltenden Druck aufzubauen, sodass selbst eine Profispielerin ein anspruchsvolles Training absolvierte.

ULTRA MAX vereint das TENNIIX PRO AI Tennistrainingssystem mit der TRON 2 Mobilitätsplattform von LimX Dynamics. TENNIIX stellt Wahrnehmungs- und Entscheidungsfunktionen bereit, die ohne externe Sensorik auskommen. Das System verfolgt die Flugbahnen, den Spin und die Auftreffpunkte der Bälle, erfasst Position sowie Bewegung der Spieler und nimmt Trainingsanweisungen über intelligente Sprachinteraktion entgegen. Die adaptive KI passt die jeweils folgenden Ballzuspiele an die Qualität der zurückgespielten Bälle an und erzeugt abwechslungsreiche Ballfolgen, darunter schnelle Aufschläge, kurze Bälle, Bälle mit starkem Topspin und Slices.

LimX Dynamics steuert eine Roboterplattform mit Rädern und Beinen bei, die Bewegungen in alle Richtungen, Wendemanöver, schnelles Anhalten sowie eine stabile Positionierung ermöglicht. Die verstellbare Konstruktion ermöglicht Ballabgabehöhen von 1,2 bis 1,6 Metern und kombiniert Bewegung mit unterschiedlichen Höhen für ein dynamischeres Training.

Zusammen weisen diese Technologien den Weg von Übungen mit voreingestelltem Ballzuspiel hin zu einem reaktiven Training, das die Spieler bei Bewegung, Schlagauswahl und Konstanz fordert.

Das übergeordnete Ziel von TENNIIX ist es, die Vorteile der KI im Sportalltag greifbar zu machen. Indem das Unternehmen Herausforderungen wie die Suche nach einem verfügbaren, passenden Trainingspartner angeht, will es mehr Spielern Zugang zu einem motivierenden und anpassbaren Training verschaffen. Der künftige Einsatz von ULTRA MAX in Tennisclubs und -anlagen soll die Arbeit der Trainer ergänzen, die Trainingsmöglichkeiten erweitern sowie das Erlebnis auf dem Platz verbessern.

Beide Unternehmen haben ihren Sitz in Shenzhen und greifen auf das dortige Ökosystem in den Bereichen Robotik sowie Ingenieurwesen zurück. ULTRA MAX soll außerdem im Rahmen der Treffen der Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) vorgestellt werden und zeigen, wie verkörperte KI den Schritt von Technologiedemonstrationen hin zu praktischen Anwendungen im Sport vollziehen kann.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.