VILA REAL, Portugal, 15. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Die Europa-Runden der Kumho FIA TCR World Tour 2026 gingen in Vila Real zu Ende, wo sich Geely Cyan Racing den fünften Saisonsieg sicherte und die Führung in der Teamwertung übernahm. Der französische Fahrer Yann Ehrlacher gewann das erste Rennen, während die anderen drei Fahrer unter den ersten Vier landeten.

Im Verlauf der europäischen Rennen trat das Team in Misano, auf dem Ricardo-Tormo-Circuit, in Paul Ricard und in Vila Real an und sah sich dabei einer Vielzahl von Herausforderungen auf der Strecke gegenüber – von Vollgaspassagen und langen Hochgeschwindigkeitsabschnitten bis hin zu technischen Kurven. Der Geely Preface TCR erwies sich auf den verschiedenen Rennstrecken als äußerst konkurrenzfähig, unterstützt durch sein selbst entwickeltes Fahrwerk, das Federungssystem und den Antriebsstrang, wobei Geely Cyan Racing einen Vorsprung von 56 Punkten in der Teamwertung hält. Santiago Urrutia führt die Fahrerwertung an, während Yann Ehrlacher Vierter ist. Thed Björk und Ma Qinghua belegen den sechsten bzw. siebten Platz. Durch den Motorsport demonstriert das Team weiterhin die technischen Fähigkeiten von Geely und unterstützt damit dessen globale Entwicklung.

Auch abseits der Rennstrecke schreitet die globale Expansion von Geely weiter voran. Im ersten Halbjahr 2026 erzielte Geely einen weltweiten Absatz von 1.100.373 Einheiten. Innerhalb von nur 45 Tagen trat die Marke in sieben europäische Märkte ein, darunter Deutschland, Spanien, die Niederlande und Frankreich. Unterdessen wurde der Geely STARRAY EM-i im Mai zum meistverkauften PHEV-SUV in Australien. Grundlage für diese Dynamik sind Geelys integrierte globale Kompetenzen in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Produkte, Dienstleistungen und Markenentwicklung. Gestützt auf ein vielfältiges Portfolio an Limousinen und SUVs, fünf Testregionen in Asien, Europa und darüber hinaus sowie fünf Forschungs- und Entwicklungszentren in China, Europa und Malaysia treibt Geely die Lokalisierung und Technologieentwicklung weiter voran. Darüber hinaus stärken Geelys globale Kundeninitiativen, darunter GEELY •GO und GEELY Care+, das Vertrauen in die Marke. Internationale Auszeichnungen wie der „Automotive News PACE Award" und der „Red Dot Product Design Award" stärken den Einfluss der Marke zusätzlich. Gemeinsam unterstützen diese Bemühungen das globale Wachstum von Geely.

Die „2026 Kumho FIA TCR World Tour" kommt im Oktober dieses Jahres nach China. Die Serie macht Station in Chengdu und Zhuzhou, bevor sie mit dem Saisonfinale in Macau endet. Mit wertvollen Erfahrungen aus den europäischen Rennen wird Geely Cyan Racing auf chinesischen Rennstrecken antreten und Geelys globale Präsenz im Motorsport weiter stärken. Das Team wird zudem seine technischen Fähigkeiten auf der Rennstrecke unter Beweis stellen.

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Bystronic hat seine Erwartungen für das laufende Geschäftsjahr 2026 nach unten angepasst. Der Hersteller von Maschinen für die Blechbearbeitung rechnet zwar weiterhin mit einem höheren Nettoumsatz als im Vorjahr, erwartet jedoch keine Verbesserung der Profitabilität mehr. Bereits im zweiten Quartal 2026 dürften Auftragseingang, Nettoumsatz und Ergebnis unter den bisherigen Annahmen liegen, obwohl sie gegenüber dem ersten Quartal zulegen sollen.

Das Management verweist auf anhaltend schwierige Marktbedingungen im Kerngeschäft. Während die Nachfrage nach Biegelösungen stabil bleibt, leidet das Lasergeschäft weiter unter einer schwachen Marktlage. Geringere Kapazitätsauslastung und Preisdruck im Verkauf von Einzelmaschinen wirken zusätzlich auf die Marge. Hinzu kommt, dass der Trend zu stärker automatisierten Lösungen zwar den Auftragsbestand stützt, die Projekte jedoch längere Laufzeiten haben und sich der hohe Auftragsbestand dadurch langsamer in Nettoumsätze umwandelt.

Einen Lichtblick liefert die neu geschaffene Geschäftseinheit Bystronic Rofin. Sie trägt nach Unternehmensangaben weiterhin positiv zum Konzernergebnis bei, gestützt von einer robusten Nachfrage nach Anwendungen im Halbleiterbereich. Dieser Bereich soll auch dazu beitragen, dass der Konzernumsatz 2026 insgesamt über dem Niveau des Vorjahres liegt, auch wenn die Ergebnisqualität im Vergleich zu 2025 zurückbleiben dürfte.

Konkrete Zahlen zu Auftragseingang, Umsatz und Ergebnis nannte Bystronic bislang nicht. Ausführlichere Informationen zur Geschäftsentwicklung und zum weiteren Ausblick will das Unternehmen mit dem Halbjahresbericht vorlegen, der am 23. Juli veröffentlicht werden soll. Dann dürfte sich zeigen, in welchem Ausmass der Druck im Lasergeschäft und die Verzögerungen bei Automationsprojekten auf die Jahresziele durchschlagen – und wie stark Bystronic Rofin diese Effekte im laufenden Jahr abfedern kann.